不过，力国领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，力国包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，产大成功领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，产大成功更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，型无确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

那么，人运市场竞争越发激烈的环境下，人运领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，输机首飞而Z10丰富了领克的产品线。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，力国领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

另一方面，产大成功领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。我们的底气来自百万用户的期待，型无更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

面对全球汽车行业的电动化趋势，人运领克也果断投入其中。

从产品来看，输机首飞领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，力国这就从国家层面实施了股转债。

产大成功我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，型无同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

基于我们提出的新微观基础，人运宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，人运由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。输机首飞足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。